CNR-2ª Fecha-Rally de San Pedro: Migue, Ale y Diego: El podio final
Si bien la segunda fecha del Campeonato Nacional de Rally (CNR) arrancó con muchas complicaciones en la previa –debido a la lluvia–, la carrera finalmente se desarrolló con algunos ajustes qu...
Si bien la segunda fecha del Campeonato Nacional de Rally (CNR) arrancó con muchas complicaciones en la previa –debido a la lluvia–, la carrera finalmente se desarrolló con algunos ajustes que introdujo el Centro Paraguayo de Volantes (CPV), con la fiscalización del Touring y Automóvil Club Paraguayo (TACPy), y fue todo un éxito.
Migue Zaldívar, navegado por el argentino Luis Allende (Škoda Fabia RS Rally2), tuvo un demoledor comienzo en la primera etapa del sábado, ya que le sacó 20,1 segundos a Ale Galanti y 57,8 a Diego Domínguez Stroessner, luego de la disputa de seis pruebas especiales cronometradas, de las cuales ganó cinco (en una, Agustín Alonso marcó el “scratch”).
En la segunda de ayer, Migue fue el más rápido en tres de las seis que se corrieron (una la ganó Gustavo Saba –quien se despidió del WV Polo GTI R5; y las otras dos, nuevamente lo hizo Alonso, incluída la Power Stage, quien estrenó su Škoda Fabia RS Rally2), con una estrategia que definitivamente apuntó por un lado, a seguir extendiendo las diferencias; y por otro, a no descuidar la espalda porque tanto Galanti, quien fue el que más cerca estuvo de la punta (a 17 segundos, a falta de los últimos tres tramos de la carrera); y Domínguez S., estaban al acecho, pero estos últimos citados se quedaron sin cartas para jugar ante un piloto del MZ Racing que estuvo imparable durante todo el fin de semana.
En definitivas, Ale, copilotado por Marcelo Toyotoshi (Toyota GR Yaris Rally2), quedó a 19,3 del vencedor; y Diego, acompañado por el argentino Fernando Mussano en la butaca derecha de otro Yaris, a 54,2, para completar un podio mezclado de juventud y experiencia, en una competencia que tuvo su grado de complejidad –por las condiciones cambiantes del piso con barro y luego un poco más seco–, pero que nos ofreció en contrapartida innumerables emociones.
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En la F2, Diego Cruz lideró más de la mitad de la etapa 1, hasta que un problema con la homocinética de su Citroën DS3 R3 Max, lo sacó de la conversación. A partir de ahí, comandó todas las acciones Enrico Massagrande, con un auto similar, demostrando un gran nivel conductivo y manejo de las situaciones, con los que merecidamente subió a lo más alto del podio en la general de la tracción simple y en su clase (RC4A). Fue secundado por César Cruz y Gabriel Duarte, respectivamente.
