Monitoreo del billetaje electrónico: consorcio podría ser multado o inhabilitado si hubo incumplimiento del contrato
Según precisó el director de la DNCP, Pablo Seitz, hay “dos procedimientos de contratación” para ...
Según precisó el director de la DNCP, Pablo Seitz, hay “dos procedimientos de contratación” para completar el sistema de control y monitoreo del billetaje electrónico. Al respecto, el funcionario detalló que inicialmente deberán controlar el primer contrato que fue adjudicado al consorcio Electronic Ticket Control (ETC) en 2019, por US$ 3,9 millones.
En referencia al sistema de control y monitoreo del billetaje, se establece que este debía operar físicamente en el Viceministerio de Transporte (VMT), con un funcionamiento de 24 horas los 7 días de la semana; sin embargo, eso no ocurre y, por ende, no hay datos sobre la facturación, disponibilidad de puntos de recarga, controles de flota y tampoco se brinda una “información estratégica en tiempo real para la toma de decisiones”.
Atendiendo a que hubo un segundo llamado para el mismo efecto, el director de la DNCP resaltó que primero deben identificar si efectivamente el consorcio adjudicado cumplió o no todo lo establecido, porque en caso de no haberlo hecho se expondría a multas contractuales, ejecuciones de pólizas e incluso la inhabilitación de contratar con el Estado por entre 3 meses y 3 años.
“La DNCP tiene que verificar los procedimientos de contratación. De acuerdo al Viceministerio de Transporte, se cumplió con el contrato, pero mediante el proceso de verificación vamos a responder con cabalidad y objetividad a la pregunta de si efectivamente se cumplió con el contrato”, enfatizó.
Finalmente, en referencia a en cuánto tiempo se tendrían los primeros resultados en torno a las verificaciones de Contrataciones Públicas, Seitz indicó que entre 30 y 35 días se tendrían unos “primeros reportes”.
