La acumulación de agua durante lluvias intensas vuelve a poner en foco la vulnerabilidad de la infraestructura vial en los principales municipios del departamento Central y Asunción.

Ante cada aviso de temporal, circular por determinadas arterias se transforma en un riesgo directo para conductores y peatones debido a la fuerza de las corrientes y el desborde de arroyos urbanos.

Para reducir el impacto de estos eventos y prevenir situaciones graves, la Secretaría de Emergencia Nacional (SEN) compartió un mapeo elaborado con base a informes de las autoridades municipales de Asunción, Fernando de la Mora, San Lorenzo, Luque y Lambaré.

El mapeo busca advertir a los ciudadanos sobre los sectores donde históricamente se concentran los caudales más violentos, instando a buscar vías alternativas durante los lapsos de mayor inestabilidad meteorológica.

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Asunción: zonas críticas

En el caso de Asunción, las intersecciones críticas se distribuyen tanto en avenidas de acceso de alto flujo como en sectores de barrios residenciales:

Avenida Perú y Avenida ArtigasAvenida Artigas y Arroyo MburicaóAvenida General Santos y San AntonioMontevideo esquina 12 Proyectada y 13 ProyectadaAvenida Eusebio Ayala y Avenida BoggianiAvenida República Argentina y CaaguazúAvenida Fernando de la Mora (Ruta PY01) y Bartolomé de las CasasAvenida Fernando de la Mora (Ruta PY01) y Avda. De la Victoria.Raudales en Fernando de la Mora:

Por su parte, Fernando de la Mora presenta un amplio listado de avenidas y calles internas afectadas por la falta de drenaje adecuado.

Cacique Cará Cará desde Defensores del Chaco hasta Camperchioli (Zona Norte) Del Carmen desde Lapacho hasta Mariscal Estigarribia Lapacho desde Benza Carrera Coronel Ortiz hasta Amarillo Peñarol desde 11 de Diciembre hasta Teniente Etienne Acaray desde Molas hasta Mariscal López Teniente Etienne desde Río Ypané hasta Mariscal Estigarribia Pitiantuta hasta Humaitá Sargento Aguilera desde Capellanes del Chaco hasta Jerusalén Humaitá desde Olimpo hasta Avenida Avelino Martínez.Puntos de riesgo en San Lorenzo, Luque y Lambaré

En la ciudad de San Lorenzo, los puntos de acumulación hídrica abarcan zonas céntricas y tramos de interconexión interurbana.

14 de Mayo y 14 de Junio (o Bermúdez) Saturio Ríos y 14 de Mayo De la Victoria y zona del I.I. (Barrio Kuña Porã / Ru Porã) Avenida Avelino Martínez (tramo general) Avenida Avelino Martínez y Acceso a Reducto / Pratt Gill Avenida Avelino Martínez y Avenida Brasil Avenida Avelino Martínez y Marcelina Insfrán Manuel Ortiz Guerrero desde General Aquino hasta desvío Areguá Zona Reducto (Mitã’i) Avenida Aratiri.

La ciudad de Luque cuenta con un mapa de riesgo focalizado en barrios tradicionales y conexiones vecinales.

Calle Rosario esquina Matadería (Segundo Barrio) Calle Benigno González y Vía Férrea (Segundo Barrio) Calle Luciano Orrego esquina Rosario Mariscal López y Curupayty (Inmediaciones del Club Balderrama) Calle Vapor Cue esquina Capitán Insfrán / Curupayty (Tercer Barrio) Calle La Paz esquina Capitán Insfrán (Cuarto Barrio) Calle Vergel Luqueño esquina desvío a Yukyry (Cañada Garay) Calle Vergel Luqueño esquina Espinillo (Barrio Yka’a) Profesor Almada esquina General Caballero Calle Cerro León esquina Ybytyruzú Calle Don Lorenzo Melgarejo Calle sin nombre y C.V.F. María Auxiliadora (Mora Cue) Zárate Isla.

Para el municipio de Lambaré, las zonas de severa acumulación de agua coinciden con los tramos donde los arroyos locales sobrepasan la capacidad de canalización.

Avenida Carretera de López y San PedroAvenida Carretera de López y TobatíAvenida Augusto Roa Bastos y Arroyo LambaréAvenida República Argentina y Amador de MontoyaMadre Eugenia Ravasco y San RafaelAvenida Bruno Guggiari y San RafaelCerro Lambaré y Padre CassanelloAvenida Cacique Lambaré y Río ApaAvenida Cacique Lambaré y HumaitáAvenida Cacique Lambaré y Héroes del 70Avenida Cacique Lambaré y Juan Bautista RivarolaAvenida Luis María Argaña y Purificación.

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Recomendaciones ante raudales

La recomendación emitida por los organismos de seguridad vial refiere la importancia de no intentar cruzar raudales a pie ni al mando de un vehículo.

El monitoreo constante de los pronósticos de la Dirección de Meteorología e Hidrología (DMH) y el conocimiento previo de estas rutas críticas resultan esenciales para evitar percances fatales durante el desarrollo de eventos de tiempo severo.