El informe que fue elaborado por el Ing. Hermann Pankow y que fue presentado en la Contraloría General de la República (CGR) por el Ing. Ricardo Canese, resaltó que el contrato firmado para la duplicación de la ruta PY02, la primera obra que se ejecuta en el país a través de la Ley Nº 5.102/13 de Alianza Público Privada (APP), registró incumplimientos, principalmente en el plazo para la culminación de la obra.

Pero pese a ello, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) no aplicó multas ni sanciones a Rutas del Este, integrado por Sacyr y Ocho A, esta última del senador Luis Pettengill. “El MOPC no publicó que haya aplicado multa como establece el pliego, pese a tener tres años de atraso la obra”, resaltó el escrito

En este sentido, según el pliego de esta adjudicación, los incumplimientos graves de la la Sociedad de Objeto Específico (SOE) (Rutas del Este), podrán ser sancionados con multas en guaraníes, equivalentes a una cuantía que va desde US$ 800.000 hasta US$ 2.000.000, de acuerdo con el tipo de cambio oficial del Banco Central del Paraguay a la fecha de aplicación de la penalidad.

MOPC autorizó pagos extras por US$ 50 millones a contratista de ruta PY02

Asimismo, los incumplimientos leves serán sancionados con multa en guaraníes, equivalentes a una cuantía que va desde US$ 10.000 hasta US$ 800.000.

Según la denuncia de Canese, el incumplimiento de los plazos de las obras es considerado como grave, pero el MOPC, en vez de aplicar multas, solo otorgó prórrogas al consorcio.

“No se aplicaron multas ni mucho menos se discutió la posibilidad de cancelar el mismo como está establecido ante incumplimientos y desvió el espíritu de la ley APP que era para que el país pueda tener obras más baratas y rápidas”, resaltó el escrito.

Rutas del Este dejó de hacer varias obras en ruta PY02 con venia del MOPC

Asimismo, enfatizó que “se premió” al contratista con 4 adendas “donde se varían groseramente varias cláusulas del contrato y se agregaron 13 más (de 41 pasó a 54 cláusulas)” para dar prórrogas, recortes de proyectos y otros beneficios al contratista.

El Ing. Canese denunció todas estas irregularidades ante la CGR y esperan que el ente de control realice una auditoría general a las obras. El contralor, Camilo Benítez, dijo que en setiembre definirán si auditan o no esta obra que se ejecuta vía APP.

Paraguayos que ni usan la ruta PY02 pagan por duplicación de la carretera

Recordemos que durante los 30 años de concesión de la ruta PY02, a través de la Ley APP, Rutas del Este percibirá unos US$ 1.700 millones por construir, operar y mantener la citada carretera, por lo que se convirtió en la ruta más cara de la historia del país.

A esto hay que sumar los pagos extras que corresponden a “obras complementarias” o “compensaciones” por US$ 50 millones que se agregaron al contrato de la empresa, a través de adendas.

Los pagos al consorcio debían cubrirse de las recaudaciones de los peajes en un 60% y en un 40% con aporte estatal, pero pese a que las tarifas se aumentaron en los puestos de Ypacaraí y Nueva Londres, los ingresos son insuficientes y el Estado absorbe los pasivos.