Ya en el 2014 se había registrado un hundimiento mucho más grave en el puente de la costanera norte que pasa sobre el cauce Antequera. En aquella ocasión el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), alegó que los hundimientos eran “normales” puesto que la costanera se había construido en un “terreno poco amigable”, lo que en el sector conocen como “tierra falsa”. El problema había sido tan grande que se tuvo que cerrar la calzada al tránsito vehicular y peatonal.

Inquietud por hundimiento y corte en la Costanera

En el 2020 también se habían presentado dos hundimientos que fueron reportados como “deslizamientos de materiales”. En el 2022 se volvió a registrar otro caso, pero sobre el cauce Perú. Es en el mismo lugar en donde actualmente se registra el problema. Autoridades habían alegado en el 2022 una erosión por el paso del agua. La calzada y vereda tuvieron que ser cerradas por varias semanas para los trabajos de mantenimiento. Varias baldosas habían caído.

Desde la Municipalidad de Asunción, el director de Franja Costera, Omar Cubas Fanego, dijo hoy que ya estaban en conocimiento del problema y, que autoridades municipales se han reunido con el Ministerio de Obras Públicas el jueves pasado para coordinar una reparación. Aseguró que es la cartera estatal la que se hará cargo de los trabajos.

Costanera está en “tierra falsa”, por eso hay hundimientos, afirma MOPC

En el sitio se ve que parte del cantero de la baranda ya no está y las veredas se encuentran rotas, además de que el piso presenta sinuosidades. El problema está hace semanas, pero la gente sigue caminando por el lugar, de manera peligrosa.